Neffens de statistiken fan 'e ferieniging fan Sina-fernijing fan Sina fan CHALE CENRE BEWENNINGEN IN SINE FAN SINE FAN SITEERS IN SITE MEIEN 7 MILDIGE ELKE JIER EN DE SPOANDEN OAN 2017 ALLE KONTRAAD FOAR 2017 AANBEAASJE FOAR DE MOET REKENING FOAR 20% ~ 25% van de annulearre auto's. Fanwegen de lege recyclingpriis fan skruten auto's binne guon auto-eigners net ree om de formele auto te kiezen, en de groei fan 'e formele skruten kanalen hat yn in trage steat west. Yn 'e herstelgegevens fan 2015 waard mear dan 60% fan it ferdjippe troch ferskate merk entiteiten, in grut diel wêrfan yllegaal waard ôfmakke. Fanút it perspektyf fan it eigentlike annulearre dielen fan skruten auto's, de recycle-hoemannichte auto's yn Sina yn Sina foar 0,5% ~ 1% fan 'e autostykwaarm, wat is nochal oars as dat fan 5% ~ 7% yn ûntwikkele lannen.
Yndustry-analyze is fan betinken dat hoewol de scrap-auto-recycling yndustry in goed perspektyf hat, mar it ferlies fan skrapauto's is ek mear serieus. De appros-auto's ferwiderje op ôfstân fan gebieten hawwe net allinich in ynfloed hân op reguliere reciting-bedriuwen, mar feroarsake ek om miljeu-fersmoarging en feiligens risiko's te feroarsaakjen.
Yn dit ferbân wiisde de Steatslaat ek yn relevante dokuminten dat it kwalifikaasje fan skruten fan Scrap Automo-reciting ynfierd moat wurde ferbettere, en de relevante lisinsjebetingsten binne net folslein oerienstimming mei de realiteit; Yn it proses fan recycling en ûntbrekkende, solide ôffal en ôffal olient oars is miljeu-fersmoarging prominent, dy't fierder nedich is om tafersjoch te hawwen nedich; De hjoeddeistige maatregels "Fiif gearkomst" kinne allinich wurde brûkt as de bepalingen fan skrapmetaal, dy't it fergriemen fan 'e arbeid, dy't net befoarderet is foar de ûntwikkeling fan' e boarnet fan 'e motorrêsting fan' e motoren fan 'e motoren fan' e motoren fan motoren fan 'e motor.
Fan 'e besteande ynformaasje en de oanbelangjende ynhâld fan it konsept foar opmerkingen hawwe de maatregels fan' e revisearre management de boppesteande pine punten rjochte. Yndustry-ynsiders leauwe dat it boppesteande yllegale ûntliene fan 'e grize yndustriële ketting wurdt wurdt ferwachte dat se befette wurde nei de ynfiering fan' e nije deal.
"Neffens de besteande ynformaasje, hoewol de wizige" managementmaatregels "sille direkt de hjoeddeistige pine-punten fan 'e auto behannelje, binne d'r noch wat yndustry oanbelanget oer de trend fan' e skrapte auto's. Yn it gefal fan juridyske status, oft de ôffaldielen de nije dielenmerk sille ynfiere, oft d'r opknapte auto's en oare problemen sille wurde nei de ynfiering fan 'e nije regels. Men ien ekspert sei dat dizze soargen lykwols net ûntsteane. "Op it stuit is it measte fan 'e auto's dy't moatte wurde skrokken binne produkten mei in tsjinst libben fan mear as 10 jier. Op it stuit, as de technologyske opwurdearje fan automobile produkten sa rap is, binne d'r net folle âlde dielen dy't kinne brûkt wurde yn nije modellen. "
Fan 'e eigentlike situaasje fan' e hjoeddeistige situaasje fan 'e hjoeddeistige Sina is yndie, mar op dizze manier dy't de skruten auto-dielen opnij opnimden en de oanbelangjende auto-dielen fan in lestige "tsjinspraak" mei it skrassen "fan' e skrassen 'fan' e skrassen fan 'e skrapte auto's. Dizze tsjinstridichheid is dielen dy't needsaaklike poadium yn it proses fan it ferstellen fan yndustyske yndustry, yn 'e steat dy't yn' e steat fan emissies binne, tusken nije produkten, tusken nije produkten, sil universele taryf tanimme, sil de "tsjinspraak" wurde oplost. Mei de transformaasje fan 'e âlde modelproduksje en it stadige útwreiding fan' e nije enerzjy fan 'e nije enerzjy auto's wurde ferwachte yn it goede nijs.
Op it stuit is it rapporten fan it opnij beskikbere automatyske dielen yn ûntwikkelende lannen sawat 35% berikt fan 'e ûntfangst fan' e beskikbere dielen yn Sina mar sawat 10%, dy't skrapmetaal is, wat is in grutte gat mei bûtenlânske lannen. Nei de útfiering fan it wizige belied sil it merk oanmoedigje en liede oan 'e rûte fan ferfine en rasjoneel, dy't fierdere ferbettering fan' e hersteltiid fan 'e hersteltiid fan' e skrapte dielen fan 'e skrapte dielen opnij produsearje.
Oant no hawwe d'r in oantal fermelde bedriuwen west yn 'e elektroanyske ôffal, auto's, krêftbatterij, útgongsterskippen, enerzjy opslachrasis en besibbe stypjende apparatuer en oare fjilden fan akkumuleare yndieling. Yn 'e auto-skrapyndustry as gehiel om it goede tagelyk te wêzen, hoe't jo de stream fan skrapsfergoeding fan' e autostoelen yn 3% skrapje, en ús lânferliening fan 'e auto fersterkje yn' e steatsweardige steuring fan 'e auto, sil de wichtige problemen wurde om de relevante regulators te wurden.
Posttiid: NOV-09-2023