No, mei de strenge kontrôle fan miljeubeskerming troch de steat, de oalje-elektryske hybride graafbakkavator stielstemerk is stadichoan oanbelanget troch klanten. Is it praktysk om de oalje-elektryske hybride graafbak-grime-masine op it ein te feroarjen As earste de oalje- en elektryske hybride graafbenier om enerzjy te besparjen en jild te besparjen is ek, mar it ynstallaasje fan 'e motor hat in grut diel fan' e romte nedich, beskôgje ek it probleem fan 'e hjittefergoeding en reinprevinsje.
Nei it oerienkommende mei de grutte pomp fan 'e graafmachine, sil d'r in serieuze krêft tekoart wêze, de druk sil heal leger wêze dan dat fan' e dieselkrêft, en de stadige en swakke aksje is in mienskiplik ferskynsel. De kaai is dat it mislearringsrate fan 'e húshâldlike motor en de oerienkommende distribúsjebakket heul heech is, wat kin net betelje om sear te dwaan. Ienris sei in klant dat sûnt de gong de útgravaat de oalje-elektryske miks feroare, wurdt it oaljejild opslein, en de ûnderhâldskosten binne opstien. Op it stuit is de ynlânske graafmachinum om de oalje-elektryske hybride opgraven te feroarjenStielplaat is net heul matich, d'r is noch in lange wei om te gean, mei de trend fan 'e omjouwing en pure fan elektryske stielen, 380 is gjin grap, is ienris de kabel besunige troch Scrap Stiel yn De fjildoperaasje, it ynsidint fan persoanlike blessuere is gjin kwestje fan it opslaan fan in pear oaljejild, as jo de bedoeling hawwe om te keapjen, nei't wy yn 'e lettere produktroch yn elke tiid binne wolkom jo oankomst om de oankeap te lieden !!
Posttiid: jul-08-2024